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　　有队员评价他说：“干活就像一个民工。”长城站卸货期间，他的身影总是出现在卸货的小码头上，指挥协调船站卸货、搬物资、带钢缆、指挥大型和重载设备的卸运，连续几天几乎都没有睡觉。中山站卸货期间，他不分昼夜，亲临第一线，哪里有危险，他就在哪里出现。所以即便你半夜去他的房间，也不一定能找到他。当大船航行没有水深资料时，他就乘小艇背水拓，亲自测量水深、绘图，掌握资料和环境后，再回到大船上，并亲自驾船航行。遇到路况不熟悉时，他不顾危险，乘坐第一辆负责探路的雪地车来获取有关信息。

　　他曾经5次驾船出征南极，执行考察任务，又先后作为第11次南极考察队副领队，第18次、第19次、第22次、第24次南极考察队领队兼临时党委书记，5次率领我国南极考察队胜利完成南极及南大洋考察任务。他曾经当选为中国第14次全国代表大会代表，被评选为全国先进工作者、中央国家机关优秀员，多次被评为国家海洋局优秀党员领导干部、先进工作者。他还是我国有突出贡献的专家，荣获第一批国务院特殊津贴。2008年7月被授予中国航海终身贡献奖。2008年，魏文良成为喀什奥运圣火传递路线棒火炬手。